catenary anchor leg single point mooring system (CALM) සාමාන්‍යයෙන් සමන්විත වන්නේ මුහුදු මතුපිට පාවිය හැකි බෝයාවකින් සහ මුහුදු පත්ලේ තබා ගොඩබිම් ගබඩා පද්ධතියට සම්බන්ධ නල මාර්ගයකිනි. බෝයාව මුහුදු මතුපිට පාවෙයි. ටැංකියේ ඇති බොරතෙල් පාවෙන හෝස් හරහා බෝයාවට ඇතුළු වූ පසු, එය දිය යට නළයේ සිට නල පර්යන්ත බහුවිධ (PLEM) හරහා සබ්මැරීන් නල මාර්ගයට ඇතුළු වී වෙරළේ ඇති බොරතෙල් ගබඩා ටැංකියට ප්‍රවාහනය කෙරේ.
බෝයාව රළ සමඟ දිගු දුරක් ගසාගෙන යාම වැළැක්වීම සඳහා, එය විශාල නැංගුරම් දාම කිහිපයක් සමඟ මුහුදු පත්ලට සම්බන්ධ කර ඇත. මේ ආකාරයට, බෝයාව යම් පරාසයක් තුළ සුළඟ හා රළ සමඟ පාවී ගමන් කළ හැකි අතර, බෆර් ආචරණය වැඩි කරයි, ටැංකියේ ගැටීමේ අවදානම අඩු කරයි, සහ රළ නිසා ඉවතට නොයනු ඇත.
1,පාවෙන හෝස්පද්ධතිය
පාවෙන හෝස් පද්ධතිය තනි නල මාර්ගයකින් සමන්විත විය හැකිය, නැතහොත් එය නල මාර්ග දෙකකින් හෝ වැඩි ගණනකින් සමන්විත විය හැකිය. නල මාර්ග කණ්ඩායම් වැඩි වන තරමට තෙල් බෑමේ ධාරිතාව වැඩි වේ. සෑම නල මාර්ගයක්ම සමන්විත වේටැංකි රේල් හෝස්, ඒවලිගය හෝස්, ඒඅඩු කරන්නා හෝස්, ඒප්රධාන නළය, සහ ඒඑක් කෙළවරක ශක්තිමත් කරන ලද අර්ධ පාවෙන හෝස්භාවිතා කරන විවිධ ස්ථාන අනුව.
සේබුංතාක්ෂණය නිෂ්පාදන දෙකක්, තනි රාමුවක් සපයයිපාවෙන හෝස්සහ ද්විත්ව රාමු පාවෙන හෝස්, ගෝලීය පාරිභෝගිකයින් සඳහා භාවිතා කිරීමට.
ද්විත්ව රාමුපාවෙන හෝස්"නලයක් තුළ නලයක්" වෙත යොමු කරයි. ප්රධාන ඇටසැකිලි තට්ටුව ද්විතියික ඇටසැකිලි ස්ථරයෙන් වටවී ඇති අතර ද්විත්ව රාමු හෝස් කාන්දුවීම් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. ප්රධාන ඇටසැකිලි තට්ටුවේ සිට ද්විතියික ඇටසැකිලි ස්ථරයට හෝ ප්රධාන ඇටසැකිලි තට්ටුවට තරලය කාන්දු වූ විට, අනාවරකය කාන්දුවට ප්‍රතිචාර දක්වන අතර, ක්‍රියාකරු විසින් හානියට පත් සොඬ නළය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ ඉවත් කිරීම කළ යුතුය, එමඟින් ආර්ථික අලාභ වළක්වා ගැනීම සඳහා වැඩ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි. පරිසර දූෂණය. තවද වඩාත් වැදගත් දෙය නම්, සොඬ නළය වසර ගණනාවක් වැඩ කිරීමෙන් පසුව වුවද, ද්විතියික ඇටසැකිලි තට්ටුව තවමත් ඵලදායී බව සහතික කළ හැකිය.
2, දිය යට හෝස් පද්ධතිය
දිය යට හෝස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අපහසු වන අතර ඉහළ ඉදිකිරීම් පිරිවැයක් දරයි, එබැවින් දිය යට හෝස් සඳහා ඉහළ ශක්තියක් සහ දිගු ආයු කාලයක් තිබීම අවශ්‍ය වේ, එබැවින් ද්විත්ව රාමු දිය යට හෝස් බොහෝ විට භාවිතා වේ.
දිය යට තෙල් හෝස් ප්රධාන වර්ග තුනක් ඇත: නිදහස් "S-වර්ගය", කුඩා කෝණ "S" වර්ගය සහ චීන පහන් කූඩු වර්ගය.
(චීන පහන් කූඩු වර්ගය)
චීන පහන් කූඩු වර්ගයෙහි වාසි:
1. SPM සෘජුවම PLEM ට ඉහලින් පිහිටා ඇති අතර එමඟින් ටැංකියේ පතුල PLEM සහ දිය යට හෝස් එක සමඟ ගැටීමේ අවදානම බෙහෙවින් ඉවත් කරයි. තවද PLEM බෝයා ස්ථානගත කිරීම සඳහා යොමුවක් ලෙසද භාවිතා කළ හැක.
2. චීන පහන් කූඩු පද්ධතියේ භාවිතා කරන සොඬ නළයේ දිග ඉතා කෙටි වේ. එමනිසා, එය පැතලි "S" වර්ගයේ භාවිතා කරන ලද සොඬ නළයට වඩා අඩුය. මුදල් ඉතිරි කිරීමට අමතරව, සොඬ නළය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට එහි වාසි වඩාත් පැහැදිලිව පෙනේ.
3. හෝස් කන්ඩායම් එකිනෙකින් වෙන් කර ඇති අතර, නල කණ්ඩායම් අතර සහ නල කණ්ඩායම් සහ පාවෙන අතර සම්බන්ධතා නොමැත. float බුරුල් නොවන අතර, නල කණ්ඩායම් පරීක්ෂා කිරීමේදී කිමිදුම්කරුවන් ගැටගැසීමේ අනතුරක් නොමැත.
(කුඩා කෝණ S-වර්ගය)
(නොමිලේ S-වර්ගය)
3, නඩුව
වාර්තමානයේ දී,සේබුංතාක්ෂණයේසමුද්ර තෙල් හෝස්බොහෝ විදේශ රටවලට අපනයනය කර ඇත. කාර්යබහුල අග්නිදිග ආසියානු වරායන්, මැදපෙරදිග බොරතෙල් පර්යන්ත, විශාල අප්‍රිකානු වෙරළ තීරයන්, නූතන උතුරු ඇමරිකානු වරායන්... සියල්ල දැකිය හැකියසේබුං සමුද්ර තෙල් හෝස්. Zebung Technology නිෂ්පාදනවල විශිෂ්ටත්වය හඹා යෑම පමණක් නොව, සේවාවන්හි ගෝලීය පිරිසැලසුමක් ද ඇත. සමාගම විසින් සම්පූර්ණ විදේශීය විකුණුම් සහ සේවා පද්ධතියක් ස්ථාපිත කර ඇති අතර එමඟින් ගෝලීය පාරිභෝගිකයින්ට වේගවත් ප්‍රතිචාර, ස්ථානීය සහාය සහ වෙනත් සේවාවන් සැපයිය හැකි අතර, සමුද්ර තෙල් හෝස් වලට කාලෝචිත හා ඵලදායී තාක්ෂණික සහාය සහ විවිධ රටවල අලෙවියෙන් පසු සේවාවක් ලබා ගත හැකි බව සහතික කරයි. කලාප. සාගර බලශක්ති ප්‍රවාහනය සඳහා ඒකාබද්ධව මහා සැලැස්මක් ඇඳීම සඳහා තාක්‍ෂණයේ බලය භාවිතා කිරීමට අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ කටයුතු කිරීමට Zebung Technology බලාපොරොත්තු වේ.
පසු කාලය: ජූලි-11-2024